Massey Ferguson 4700 M

Getriebe

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Dyna-2 Getriebe

Das speziell für Traktoren mit 82−100 PS entwickelte Dyna-2-Getriebe ist eine ganz neue Getriebeoption. Sie ist für sämtliche Allrad-Modelle der Baureihe MF 4700 M verfügbar und bietet zusätzliche Vielseitigkeit, die es den Nutzern ermöglicht, ihren Traktor ganz gezielt an ihre spezifischen Anforderungen anzupassen.

Das Getriebe Dyna-2 liefert nicht nur unübertroffene Produktivität, hohen Komfort, herausragende Übersicht und eine hervorragende Bedienung für effizienten Laderbetrieb, sondern verfügt zudem über ganz besondere Ausstattungs-Highlights für den Feldeinsatz. Das Getriebe ermöglicht kupplungsfreies Schalten mit 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgängen, die Sie mithilfe der Tasten auf dem Schalthebel wechseln können. Die serienmäßige PowerShuttle-Funktion ermöglicht auch den Wechsel der Fahrtrichtung ganz ohne Bedienen der Kupplung.

Mit 11 Gängen innerhalb des Arbeitsbereichs ermöglicht das Dyna-2-Getriebe noch höhere Effizienz bei der Arbeit auf dem Feld.

Das serienmäßige ECO-Getriebe erzielt Maximalgeschwindigkeiten bis 40 km/h bei 1.850 U/min und ist besonders leise und sparsam im Einsatz. Die Kriechgang-Option sorgt für zusätzliche Einsatzbereiche und präzises Arbeiten – damit ist ausreichend Flexibilität auch für Spezialanwendungen gewährleistet.

12 x 12 Getriebe

Die Traktoren der Baureihe MF 4700 M verfügen über ein modernes und sparsames Getriebe, das durch seine effiziente und effektive Leistungsübertragung den Kraftstoffverbrauch minimiert.

Das synchronisierte Getriebe umfasst zwei Gruppen mit insgesamt 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen. Sechs Gänge liegen im für Feldarbeiten üblichen Geschwindigkeitsbereich von 4 bis 12 km/h; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h.

Die Easy-Shift-Kupplungstaste auf dem Schalthebel erlaubt das Wechseln des Gangs, ohne auf die Kupplung treten zu müssen. Das serienmäßige mechanische Getriebe ermöglicht einen einfachen Richtungswechsel, während die optionale PowerShuttle-Funktion den Wechsel der Fahrtrichtung ganz ohne Bedienung der Kupplung gestattet.

Der für die jeweilige Aufgabe passende Gang lässt sich einfach über ergonomisch seitlich des Fahrers angebrachte Schalthebel anwählen. Sie sind so positioniert, dass ein ungehindertes Ein- und Aussteigen auf beiden Seiten gewährleistet ist.

Wenn die Arbeit es erfordert, ist auch ein Superkriechgang für besonders niedrige Geschwindigkeiten von bis 140 m/h* wählbar.

* bei 1.400 U/min mit 16.9R34  Reifen und 12x12