Massey Ferguson 6700 S

Getriebe

Die Dyna 4 und Dyna 6 Getriebe mit Motor-Power Management sind einfach zu bedienen. Alle Funktionen können einfach, ohne Betätigung des Kupplungspedals, angewählt werden und die Angaben zur angewählten Gruppe und Lastschaltstufe lassen sich auf dem Armaturenbrett einfach ablesen.

SpeedMatching gehört zur serienmäßigen Ausstattung und gewährleistet, dass bei einem Wechsel der Gruppe die geeignete Lastschaltstufe automatisch angewählt wird. AutoDrive, Superkriechgänge und ComfortControl sind ebenfalls verfügbar.

Dyna 4 und Dyna 6 Modelle bieten für maximale Kraftstoff- und Motoreffizienz einen Eco-Modus. Dyna 4 und 6 verfügen über Motor-Power Management (EPM) für kontinuierliche Leistungsbereitstellung bei unterschiedlichsten Bedingungen und Anwendungen, erhöhte Produktivität und niedrigeren Kraftstoffverbrauch.

Im Eco-Modus erreicht der Traktor die Maximalgeschwindigkeit mit einer niedrigeren Motordrehzahl, weniger Kraftstoffverbrauch und geringerem Geräuschpegel.

Der Kupplungseffekt ermöglicht dem Fahrer gleichzeitig mit einem Fuß zu bremsen und zu kuppeln, wodurch Laderarbeiten einfacher, komfortabler und sicherer werden.

Dyna-VT, jetzt ebenfalls mit EPM +25 PS, ist für maximale Produktivität, für die Entlastung des Fahrers und die Optimierung des Kraftstoffverbrauchs ausgelegt. Der PowerControl-Hebel ermöglicht mühelose Fahrtrichtungswechsel und Drehzahländerungen. Durch Verwendung der Tempomaten SV1 und SV2 und Voreinstellungen wird die Geschwindigkeit automatisch beibehalten und beim Ausschalten des Motors gespeichert.

Der Grenzlastregler wird aktiviert, wenn sich die Motorlast erhöht und die Motordrehzahl abfällt. Das Getriebe reduziert die Vorwärtsgeschwindigkeit, um die Leistung beizubehalten, und der Traktor arbeitet bei Lastschwankungen mit maximaler Leistung.

Für Bedienfreundlichkeit und Komfort interagiert das dynamische Traktormanagement (DTM) mit dem Dyna-VT und steuert automatisch den Motor und das Getriebe, wenn es aktiviert wird. Das DTM steuert die Motordrehzahl, um ohne Leistungsverlust die Vorwärtsgeschwindigkeit konstant zu halten und die Motordrehzahl zu minimieren.

Dyna-VT und DTM arbeiten mit maximaler Effizienz und gewährleisten gleichzeitig eine gleichmäßige Fahrt und eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs.